エドマンズ: 手を差し伸べるのは誰だ

Apr 30, 2023

マイケル・カントゥ (エドマンズ)

完全に自動化された自動運転車はまだ未来の話です。 しかし、あなたの車が一般的にハンズフリー運転機能と呼ばれるものを備えている場合、どのようなものになるかを味わうことができます。 このように装備された車両は、ドライバーがステアリングホイールから手を離すことなく、ドライバーに代わって自動的に加速、ブレーキ、ステアリングを行うことができます。 優れた機能のように思えるかもしれませんが、自動車購入者が購入を決定する前に知っておくべきことがあります。

まず、現在ハンズフリー運転を提供している自動車メーカーはわずかであり、各社が独自のシステムに異なる名前を付けています。 さらに、各システムが実行できることには多くの制限があります。 ほとんどは特定の高速道路でのみ機能し、システムがハンズフリーで動作するには他の基準を満たす必要があります。 ドライバーは常に道路に注意を払い、システムが要求したときや緊急操作が必要なときにハンドルを引き継ぐ準備をしておく必要があります。 これを受けて、エドマンズは今年入手可能な最も重要なハンズフリー運転システムをまとめます。

フォード

BlueCruise は、フォードとリンカーンのハンズフリー運転システムの名前です。 指定された主要高速道路の 130,000 マイル以上でハンズフリー運転機能を提供します。 BlueCruise の最新バージョンには、自動的に車線を変更し、道路の急カーブで速度を調整する機能もあります。 一部のフォードおよびリンカーンモデルの特定のトリムレベルでオプションとして利用できます。 ほとんどの場合、BlueCruise には 3 年間の機能が含まれています。 その後、この機能を使用するにはサブスクリプション プランが必要になります。

ゼネラルモーターズ

GMのハンズフリー運転システムはスーパークルーズと呼ばれる。 シボレー、GMC、キャデラックのさまざまなモデルの特定のトリム レベルで利用できます。 ほとんどのハンズフリー システムと同様に、ハンドルから手を放すことができるのは、事前にマップされた特定の道路だけであり、GM によると、スーパー クルーズは最大 40 万マイルの道路で動作します。 BlueCruise と同様に、該当する GM 車両には 3 年間のスーパー クルーズ機能が付属しています。 その後、機能をアクティブにし続けるには、毎月のサブスクリプションが必要になります。

日産

日産のプロパイロット 2.0 は、BlueCruise や Super Cruise によく似ています。 適切な条件下で作動すると、システムはドライバーに代わって自動的に加速、ブレーキ、ステアリングを行うことができます。 プロパイロット 2.0 は最近、新しいアリヤ電気 SUV のリリースとともに市場に投入されました。現在、アッパートリムにこのシステムを提供している唯一の車両です。 日産によれば、このシステムは特定の高速道路の20万マイル以上でハンズフリーで動作できるという。

BMW

BMW の拡張渋滞渋滞アシスタントは数年前から利用可能になっています。 特定の高速道路では時速40マイルまでの速度でハンズフリー運転が可能になります。 今年は、より高性能な新しいシステムも登場します。 ハイウェイ・アシスタントと呼ばれるこの機能は、時速 130 マイルまでの速度を自動的に維持し、自動で車線変更を行うことができます。 このシステムに関する情報は現時点では限られていますが、i7 電気セダンやその他の BMW のハイエンドモデルで利用可能になる予定です。

メルセデスベンツ

メルセデスは今年後半、米国市場向けに初のハンズフリー運転システムをSクラスとEQS電気セダンに発売する予定だ。 これはドライブパイロットと呼ばれるもので、米国でこれまでに提供された初のレベル3の条件付き自動運転システムとなる。レベル3では、車内カメラはドライバーの顔を映す必要があるが、ドライバーは道路から目を離すことができる。 このリストにある他のシステムはすべてレベル 2 であり、ドライバーの目は常に道路上にある必要があることを意味します。 現在の規制により、ドライブパイロットは特定の高速道路で時速40マイルまでしか走行できず、ネバダ州でのみ認可されており、今年後半にカリフォルニア州もこれに続く。

テスラ

テスラの場合はさらに複雑です。 同社は、適切なハードウェアを備えた新しいモデルに完全自動運転システムを提供しています。 完全自動運転はその名前にもかかわらず、まだ自動運転システムではないが、テスラは将来のある時点で自動運転システムになるだろうと述べている。 現在の完全自動運転システムにハンズフリー機能を持たせるには、所有者はベータ版にオプトインする必要があります。 テスラは、通常の完全自動運転システムを所有している人であれば誰でも、完全自動運転ベータ版を提供しています。 特に、完全自動運転ベータ版は、ほとんどの一般道路や高速道路でハンズフリーで走行できます。

エドマンズはこう言います：

ハンズフリー運転システムは未来に一歩近づきます。 ここでは、ハンズフリーは「アイズフリー」を意味するものではないことに留意してください。 この技術は急速に進化しており、近い将来、自動車メーカーがより高性能な駆動システムを提供すると予想されます。

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この記事は、自動車ウェブサイト Edmunds から AP 通信に提供されました。

Michael Cantu は Edmunds の寄稿者であり、Instagram を利用しています。

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